前言：

还不容易赶在国庆假期前夕发了这篇文章~本来打算昨天就发的，因为有些临客自9月30日就开始开行了，但文章实在太长了（小编太懒了），于是就完美的拖延到了今晚。。。本文约字，全文阅读大约需要4分钟。

以下为正文：

一、情况分析

今年的国庆假期又是和中秋节重合的，而且两个节日正好都是在10月1日，形成了“双节”。上次国庆假期又是和中秋节重合还是年，那时候中秋节是10月4日。不过实际上也就休息了四天，但加上原有的双休日和调休，可是八天长假啊，是不是要走亲访友旅个游[调皮][调皮]。于是南昌局拿出了自己外放已久的各路站存客车，管他成组的还是零散的，统统拉上线跑。不过这毕竟是国庆中秋假期。阵势肯定没有春运那么大，支南列车肯定是没有的，至少枢纽周边沿线的客车都得拉出去用了。这次以至于惊动了25B，可见此次规模之大（一般南局的25B只有跑春运、旅游的时候才会出来，其他时候一路沿线摆着；端午清明的时候一般都拿空调车跑临客，毕竟南局的25G也是足够用的）。（图：往年国庆也有用25B跑跨局的）

二、开行方案

说完了情况，接下来就是开行临客了。至于临客该何时开、拿什么开南昌局拿出了自己的办法：

（一）何时开

假期的出行高峰必然是在假期前几天和假期后几天，于是南昌局就把这次临客的大体开行日期定在了9月30日~10月2日、10月7日~10月8日两段（准确的年国庆运输期限为9月28日～10月8日，共11天），这样做也是为了适应客流，毕竟中间几天总不能天天拉椅子吧。。。

（二）拿什么开

上文有叙述“一般南局的25B只有跑春运、旅游的时候才会出来，其他时候一路沿线摆着；端午清明的时候一般都拿空调车跑临客，毕竟南局的25G也是足够用的”。至于这些车看什么车，当然也是有讲究的，可以分类讨论一下：

（1）跨局直通旅客列车：这种跨局车当然要用空调车开行啦（往年有时候也会是非空车）。至于本务机车嘛，还是老规矩——机供双管车底用客机，非机供单管车底用货机（例如K和K，图为机车交路表）

（2）管内旅客列车：管内用啥车就没太多讲究了，空调车与非空车混跑管快。赣州-九江、南昌-赣州、南昌-玉山、南昌-九江、九江-景德镇（经由京九、沪昆线运行）、南昌-宜春等区间均有由25B担当的临客开行。除此之外，还有25G担当的管内临客，购票时要注意票价（以南昌-向塘为例，非空车票价4元，空调车9元；上述均指硬座成人全价票）。为此南昌局还特意停了天窗，拿天窗点跑临客~（图为10月2日南昌-向塘间空调车与非空车的票价差别，图片来自）

三、如何运转

小编的计划是找个时间体验下K/7（南昌-玉山）或K（南昌-赣州）；以上两对临客均由25B担当，开行日期为9月30日~10月2日，加上国庆期间停售了大半年的站票又恢复发售了，买不上坐票的可以考虑下无座啦！时间不等人，要体验的小伙伴就要赶紧了——机会难得，秋高气爽——等你春运的时候再去坐25B绝对会被吹得喘不过气——等你暑运的时候再去坐25B绝对会被热成狗（上述均为小编亲身体验[捂脸][捂脸]）

图为K次列车时刻表，玉山到站立折，图片来自路路通

最后，祝大家国庆中秋快乐！

附：我不是给打广告的。。。

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