龙华人！

今后去东莞可以更方便！

新增22号线接驳东莞城轨！

6号线+10号线+22号线

至少3条地铁带你无缝对接~

“1小时生活圈”还会远吗？

这是怎么回事？

深圳寸土寸金，生活在东莞惠州等临深片区，工作在深圳成为越来越多人的选择。今年市两会期间，多位人大代表建议加强深莞惠交通设施和生活配套等衔接，让大家的双城生活更加方便。

要加强城市之间的联系，交通接驳是首要条件。市规划国土委在建议答复中表示，该委在组织编制《深圳市轨道交通线网规划（-）》过程中，多次征求东莞、惠州两市规划部门意见，由此初步提出了深圳市城市轨道6号线支线、10号线、11号线、14号线、20号线、22号线、32号线等线路与东莞、惠州城市轨道的衔接要求。在设计中，这些线路均预留了向深圳周边城市延伸或与周边城市轨道衔接换乘的工程条件。

不仅如此，我市还考虑利用穗莞深城际线、深莞城际线和深惠城际线等城际轨道加强与东莞、惠州之间的交通联系。

知多点

▲图片来源《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（-）》

6号线支线：6号线支线线路起于深圳轨道三期工程6号线光明荔林站，沿光明大道、光侨路、公常路敷设至深莞边界与东莞1号线衔接。

▲图片来源百度百科：深圳地铁10号线

10号线：起自福田口岸，终点为平湖中心。后期将从平湖自西向东横穿东莞凤岗到龙岗，接驳3号线。

▲图片来源深圳本地宝

22号线：从福田保税区引出，在梅林片区北上至龙华观澜。

下面来看看东莞和惠州的地铁建设情况

▼

东莞城轨建设和线网规划

从《东莞市城市轨道交通第二轮建设规划(调整)及线网规划(调整）环境影响评价第一次公示》中了解到东莞城轨建设和线网规划可能要有新调整！

其中：

地铁1号线一期线路将新增3座车站。

地铁3号线一期线路将新增1座车站。

新增1号线支线，起点位于1号线富民南路站（新增），途经赣深高铁东莞南站，终点为塘厦南站，借此将东莞地铁引入赣深高铁东莞南站。

5号线线路起点位于1号线松山湖北站，终点为莞深边界，设５座车站，拟与深圳13号线衔接。

这次调整的主要目标是为加快实现东莞与广州、深圳城市轨道交通的衔接，以及城市轨道交通引入赣深高铁东莞南站的迫切需要，东莞市对第二轮建设规划（~年）及线网规划进行调整。本次调整涉及的项目共10条（段），线路总长.06km，设站65座。各项目分别为：1号线一期、2号线三期、3号线一期、1号线二期、1号线三期、1号线支线、2号线三期延伸线、3号线支线、5号线和待定的深圳10号线东延线（东莞段），其中1号线一期、2号线三期、3号线一期为东莞第二轮建设规划已批复项目，因城市规划与工程条件等外部因素影响，该3个项目的原规划需要作局部变动；其余7个均为新增项目。

新增项目：

1号线二期线路起点为望洪城际站，终点为莞穗边界，拟与广州5号线衔接，线路全长11.26km，设站2座。

1号线三期线路起点为黄江中心站，终点为莞深边界，拟与深圳6号线支线衔接，线路全长3.10km，设站1座。

1号线支线起点位于1号线富民南路站（新增），途经赣深高铁东莞南站，终点为塘厦南站，线路全长约31公里，设站9座。

2号线三期延伸线路起点为长安新区站，终点为莞深边界，拟与深圳20号线衔接，线路全长2.0km，设站1座。

5号线线路起点位于1号线松山湖北站，终点为莞深边界，线路全长17.9公里，拟与深圳13号线衔接，共设车站5座。

3号线支线起点位于3号线长安汽车站，终点为莞深边界，拟与深圳11号线衔接，线路全长1.4公里，设站1座。

深圳10号线东延线（东莞段）线路起点位于东莞凤岗与深圳龙岗西侧边界，终点为东莞凤岗与深圳龙岗东侧边界，线路全长7.1公里，共设车站3座。

（注：以上内容出自目前的环评公示，最终变化以官方公布为准！）

惠州地铁1号线年底开建

惠州市公共资源交易中心网







































白癜风的危害
专家白癜风