在驾车出行中，临近测速点位一脚急刹降速，过后再继续超速行驶，是一些驾驶人躲避超速查处的经验之谈。

但是，这种手法现在不行了！

去年本市在部分高速公路、国省道启用了一种查处超速违法的“黑科技装备”——区间测速电子警察系统，通过记录车辆经过前后两个监控点位的时间、距离计算车辆平均速度判定该车是否超速。

仅高速公路沿线的区间测速电子警察系统即查处超速违法起。

在以往道路通行中，无视道路限速要求，一路狂奔超速的“心急车”时有出现。虽然大多数道路沿线均设有固定电子警察或移动测速设备对车辆的超速违法进行摄录查处，但一般情况下，数十公里道路往往仅设置几处测速点。一些车主在掌握测速设备点位信息或使用“电子狗”、导航等设备提示，在临近测速点位时才一脚急刹车降速，在之前和之后均继续超速行驶，因超速引发的交通事故也是屡屡发生。

对此，在周密分析调研的基础上，积极研发、引进新的科技设备，年在部分高速公路、国省道、山区道路陆续启用了一种名为“区间测速电子警察系统”的超速违法查处“黑科技”，将“一点查”变为“一段路”查，有效根治了这种“临门一脚”逃避查处的违法行为。

区间测速电子警察

一般都是安装在路况相对复杂或超速违法突出的路段，比如山区路段、急转弯路段、长上坡下坡路段等，前后监控点（即区间）根据实际需要一般相隔数公里以上。由于计算的是车辆在该段道路的平均速度，因此按照老方法在临近监控点踩刹车降速也就失去了意义。此外，区间测速的另一大特点便是不会因车辆变换车道而漏判或误判其平均速度。交管部门介绍，这是因为号牌辨认是通过车辆号牌自动识别系统实现的，前后两个监控点虽然是分车道抓拍车辆号牌，但是系统会自动合成综合比对。所以即便车辆从最左侧车道进入测速区间再从最右侧车道驶出，系统仍可以进行自动抓拍分析识别。

今年将继续推广应用这种区间测速设备，以切实将车速降下来，确保通行安全。十次事故九次快，提示广大驾驶人应主动提高遵章守法意识，切勿心存侥幸超速行驶。

（天津政法报交通周刊焦轩郭鑫鑫摄影毕胜）

手机上能自助裁决和交罚款吗？

当然可以！

手机应用市场搜索“交管”或“掌上路路通天津”这两款APP，下载后实名注册登录，都能实现你的这个想法！

（应用市场搜索截图）

还等什么？！

赞赏

长按







































太原能够治好白癜风的医院
白殿疯不治会怎么样