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来源:台州交通广播

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路泽太高架快速路

最新消息

喜大奔普!路泽太高架快速路预计年底可全部完工、通车。届时,台州市区到温岭将从原先的1小时缩短至15分钟,提速近4倍。作为省重点工程项目——该条高速路主线全长21公里,总投资65亿元,全程不设红绿灯。

让我们一起开始倒计时……

视频来源:路桥区融媒体工作室凌斌、罗淑尹、郑怡

路泽太高架快速路

浇筑式沥青完工

年度顺利通车概率UPUP

11月26日,随着最后一段浇筑式沥青预拌碎石的撒布按压结束,路泽太高架快速路浇筑式沥青施工全部完成,为监控、交安等附属工程的施工提供了工作面,确保项目年底顺利建成通车。此次浇筑式沥青施工也是台州交通项目建设史上的首次尝试。

浇筑式沥青:抗开裂

维护成本小,空隙率几乎为零

当天上午,在路泽太高架快速路机场枢纽东西向主线右幅上,浇筑式沥青正冒着腾腾热气,在浇筑式摊铺机的缓慢移动下,向前步步推进。浇筑式沥青是一种自密实材料,对冲击及颠簸不敏感,具有较好的抗开裂能力,后期维护成本较小,主要运用于机场枢纽处钢箱梁路面的施工。路泽太高架快速路需要摊铺的主线有米,匝道米,摊铺面积达1.3万平方米。?江苏交工路泽太高架LM01标浇筑式沥青施工生产经理淦波翔:浇筑式沥青用在钢桥上最大的优势是它的空隙率几乎为零,它是一种不透水,不需要碾压的混凝土。我们的防水层加上浇筑式沥青是完全不透水的,对我们的整体结构进行一个长期有效的保护。相较于普通沥青混合料,浇筑式沥青的生产、运输和施工都有着更为严格的质量控制要求。在运输工具上,采用的是专门的浇筑式沥青混凝土搅拌运输车。?江苏交工路泽太高架LM01标浇筑式沥青施工生产经理淦波翔:我们首先是有专用的浇筑式沥青摊铺机以及专用的浇筑式沥青运输罐,在拌合站生产的时候浇筑式沥青的材料要加热到度以上,较普通的沥青混合料高多度,那么在运输的过程中,我们这个运输罐可以循环加热、搅拌、保温的一个功能,以保证我们浇筑式沥青在施工的时候能达到至度的摊铺温度。

不放过任何细节

对品质进行严格管控

现场所有施工人员都专业从事沥青分包工作,从细节上对品质进行严格管控。对每一个即将施工的工作面,都要进行4到5遍的清扫。在摊铺前,要对钢桥面清洁喷砂除锈处理,之后进行2毫米的防水粘结层施工,由于防水粘结层较为薄弱,每一个进入施工场地的人员都需要带上鞋套。?江苏交工路泽太高架LM01标浇筑式沥青施工生产经理淦波翔:我们穿鞋套第一是为了保证整个工作面的洁净程度,从而确保浇筑式沥青与防水层有个较好的粘结性能,第二是为了避免我们鞋上带的一些尖锐物,例如石子等进入工作面后刺破防水层,从而造成对钢箱梁的损坏。接下来,项目组将按照施工计划紧锣密鼓组织铺装面层的施工,全力冲刺地面剩余的几个交叉路口沥青混合料的施工。

椒江特大桥

最新消息

历经28个月的艰苦奋战攻克深度.67米、直径2.5米的钻孔灌注桩等数个世界级难题……12月6日下午3点杭绍台高铁重点控制性工程米高的椒江特大桥南岸50号主塔提前顺利实现封顶杭绍台高铁又一重大节点,完成!据了解,此次封顶完成的南岸50号主塔,为椒江特大桥的两座主塔之一。从年7月16号开始,中铁大桥局建设人员开始钻孔桩施工,年8月他们开始塔柱施工,年10月完成首片钢梁的架设,历经28个月的艰苦奋战,他们攻克了深度为.67米、直径2.5米的钻孔灌注桩等数个世界级难题。量身定制“D旋挖机”中铁大桥局杭绍台高铁6标项目部4工区经理沈坚羽说:“主塔封顶施工过程中会穿过钻孔桩容易塌孔的卵石层、淤泥层,最后到达强风化岩层,施工难度非常大。”施工过程中,为了提高工效,大桥局和徐州重工共同研发了D的旋挖机,与传统的2.5米钻孔桩施工工艺相比,效率更高,工期更短。沈坚羽说:”椒江特大桥50号墩主塔的完成,标志着50墩主塔全面进入钢梁施工环节。也为椒江特大桥后续铺轨工作奠定基础。”

明年2月初

椒江特大桥主体工程施工将完成

据了解,椒江特大桥为杭绍台高铁的重点控制性工程,大桥全长5.25公里,总投资16.25亿。下一步特大桥另外一个主塔—北岸主塔也预计在本月底完成封顶。目前大桥的引桥桥墩已经完成,主桥边跨钢梁架设已完成三分之二,预计本月底将进行中跨钢梁架设,明年2月初大桥中跨钢梁架设完成后,椒江特大桥主体工程施工完成,为后续道砟和铺轨施工打下基础。延伸阅读杭绍台高铁是国内首批八个社会资本投资铁路示范项目之一,也是我国首条民营控股高速铁路,项目建成后,对加速温台城市群融入长江经济带,实现浙江省“1小时交通圈”,助力长三角更高质量一体化发展将发挥积极作用。目前,杭绍台高铁总体进展顺利。截至11月底,项目全线路基、桥梁涵洞完成9成多,56座隧道贯通55座,项目站房、“四电”工程和各控制性工程正按计划加快施工。

杭绍台高铁线路图

温馨

提醒

温岭新河至伍佰屿公路(西段)12月2日正式通车了!

台州湾循环经济产业集聚区温岭新河至伍佰屿公路工程是温岭东部产业集聚区的重要组成部分。台州湾循环经济产业集聚区温岭新河至伍佰屿公路工程实际建设里程约8.9公里,项目总投资约8.4亿元,分东、西两段实施。

目前建成通车的西段工程起点位于温岭市新河镇上应村附近,与石松一级公路相交,终点位于滨海镇山金线,全长4.km,按一级公路标准双向四车道设计,设计速度80km/h,路基宽度24.5m,路面采用沥青砼路面,项目概算约为3.25亿元。该项目的建成,缩短了沿海高速与温岭城区之间的距离,对推动区域经济发展、助力乡村振兴等都具有重要作用。

温岭新河至伍佰屿公路(西段)的完工通车进一步完善了温岭的路网框架结构,为助力温岭经济强劲发展创造良好的交通环境,为城市建设发展按下了“加速”键。

台州交通广播综合无限台州客户端台州发布路桥发布温岭交通小编:路路通责编:章剑审核:晓文

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期待早日通车

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