目前，聊城市东部城区与中心城区东西向交通主要通过东昌路、利民路、后菜市街和湖南路连通，而振兴路作为中心城区的东西大动脉与东部城区连通是市民热切期盼的问题。为此，今年市政协委员张洪泉提交了《关于建设连接振兴路与辽河路大桥的建议》。对此，市规划局在答复中表示，振兴路与辽河路连通已列入规划，规划建议采取预留湖底隧道的方式进行连通。

张洪泉在提案中说，近两年，聊城的交通可以说取得了前所未有的进步，城区多条道路被疏通或延伸，但通往开发区的两条道路，东昌路和建设路依然拥堵不堪。辽河路和东昌路延伸段是经济技术开发区主要道路，区内的工业企业主要集中在辽河路南北两侧，商业区和居民区主要分布在东昌路两侧，这两条路的辐射区域基本上是经济开发区的中心地带，每天进出该区域的人、车流量较大。有的住在开发区，在市里上班;有的住在市里，在开发区上班，各种情况交叉重叠，天天发生交通拥堵，交通困扰着每天进出开发区的人。

如果能够在辽河路与振兴路之间建设一座大桥，将振兴路与辽河路东西贯通，这样不但能极大缓解东昌路和建设路的交通压力，改善道路交通状况;而且还能将开发区工业带与市区商业带更加紧密相连，缩短两带距离，促进聊城经济的协调发展。这样一来，也能给聊城增添一道靓丽的风景线，为江北水城添彩加色。

市规划局在答复中说，在版城市总体规划的指导下，城市框架不断拉大，开发区、高新区就业人口集聚增加，东西向交通压力日益增加，目前东部城区与中心城区东西向交通主要通过东昌路、利民路、后菜市街和湖南路连通。为解决东部城区和老城区东西向交通需求，依据新修编的《聊城市总体规划(——)》，增加包含“振兴路——辽河路”、“兴华路——滦河路”、“财干路——黑龙江路”三条交通联系通道。其中考虑到“振兴路——辽河路”、“兴华路——滦河路”交通流量相对较大，以及徒骇河莲湖风景区的完整性等因素，规划建议采取预留湖底隧道连通方式，从而既提高了道路交通快速通过能力，也能最大限度减少对周围环境的影响。

（聊城晚报）

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